Seguros necesita saber -de Seguridad Vial
Nuevas leyes sobre teléfonos celulares entran en vigor 01 de julio 2008
Las nuevas leyes de California prohíben todos los conductores usar un teléfono inalámbrico de mano mientras se conduce un vehículo de motor, (Código de Vehículos (VC) § 23.123). Los conductores mayores de 18 años puede utilizar un "dispositivo de manos libres." Los conductores menores de 18 años no puede usar un teléfono inalámbrico o un dispositivo de manos libres mientras se conduce un vehículo de motor (VC § 23124).
Haga clic para obtener más información sobre las leyes de nuevo teléfono celular de la DMV de California.
La ley se convierte en el 1 de julio de 2008. No habrá período de gracia cuando los automovilistas no harán más que una advertencia. Estas leyes se aplican a los conductores de fuera del estado. Esta ley sólo se aplica a la persona que conduce un vehículo de motor.
Un oficial de policía puede detenerlo solo por esta infracción. La multa base para la primera infracción es de $ 20 y $ 50 para las condenas subsiguientes. Con la adición de imposición de sanciones, las multas pueden ser más del triple de la cantidad a pagar. La violación es un delito de notificación obligatoria y la convicción de que aparecen en su registro de conducir, sin embargo, el DMV no asignar un punto de violación.
La ley permite que el conductor utilice un teléfono inalámbrico para hacer llamadas de emergencia a una agencia de aplicación de la ley, un proveedor de atención médica, el departamento de bomberos u otra agencia de servicios de emergencia.
Celulares Consejos de seguridad:
- Aprender a usar el remarcado, la marcación rápida o de las características de marcación por voz.
- Mantenga su teléfono a su alcance.
- Puede utilizar el altavoz del teléfono, si usted no tiene un "dispositivo de manos libres".
- No use su teléfono celular mientras se conduce en condiciones meteorológicas adversas.
- Seleccione las horas seguras para marcar, al igual que se detuvo en un semáforo o en un parking.
Evite beber y conducir utilizando un Conductor Designado
A menudo, usted puede tomar un taxi, autobús, u otra forma de conducir el servicio después de una reunión social en la que han consumido alcohol. Cuando hay una excepción a esta siempre es una buena idea tener un conductor designado. Esta persona es responsable de permanecer sobrio y conducir a los demás en el hogar de grupo.
Cómo detener a un conductor ebrio antes de ponerse al volante?
- Si se trata de un amigo o ser querido, tirar de ellos a un lado y explicar si cree que pueden haber tenido demasiado a beber. Oferta para llamar a un taxi o dejar que otra persona conduzca.
- No lo abrume. Bromear con ellos acerca de la situación.
- Trate de no avergonzarlos. No hacer una escena grande y que probablemente estará de acuerdo con usted en que es una buena idea para que otra persona conduzca.
- Si están decididos a impulsar No conduzca nunca con un conductor ebrio.
- Tome las llaves mientras se está distraído. Es probable que piensan que han perdido durante la noche.
Cinturones de Seguridad
Lo más importante a recordar es SIEMPRE use el cinturón de seguridad. Es la ley en California. También es importante asegurarse de que todos los pasajeros en su vechicle también usan sus cinturones de seguridad.
En el caso de un accidente el cinturón de seguridad mantener a los pasajeros inmovilizados para que no puedan herirle a usted oa los demás. El diseño del cinturón de seguridad distribuye la energía de un choque de manera uniforme a la pelvis y el pecho. Estas áreas son dos de los más fuertes en el cuerpo.
Siempre use el cinturón correctamente en la primera vuelta con la correa para el hombro con comodidad a través de su pecho. Revise los cinturones de seguridad a menudo para ver que funcionan correctamente y se puede ajustar con facilidad.
Air Bags
Las bolsas de aire están destinados a ser utilizados con los cinturones de seguridad. Las bolsas de aire fueron diseñadas para amortiguar el contacto entre el conductor y el tablero de instrumentos, volante y, en muchos coches, las puertas del vehículo. Niños menores de 12 años y menores deben viajar en el asiento trasero, con cinturones de seguridad bien sujetos. Si un niño viaja en el asiento delantero cuando el airbag se despliega, el impacto podría ser fatal. Algunos vehículos permiten pasajeros bolsas de aire laterales que se desactive.
Reposacabezas
Coloque el reposacabezas correctamente para proteger la cabeza y el cuello en el caso de un accidente. La parte superior del reposacabezas debe estar cerca de la parte superior de su cabeza.
La protección de sus hijos en caso de un accidente de tráfico es un número de padres de una de las prioridades. La mejor manera de lograr esto es por el uso correcto de los asientos para niños o cinturones de seguridad. Como conductor, los pasajeros de los niños son su responsabilidad - asegúrese de que entiende cómo mantener seguros a los niños mientras se conduce.
Uso correcto del cinturón de seguridad para los niños
- Niños menores de 12 años deben ser cinturón de seguridad en los asientos traseros.
- Los niños deben viajar en un asiento de seguridad apropiado hasta los 8 años de edad, a menos que sean de 4 pies 9 pulgadas de estatura y pesa 80 libras.
- Nunca lleve a un niño en su regazo. Una desenfrenada bebé de 10 libras al instante se arrancó de los brazos de un adulto en una colisión a 30 mph.
- El cinturón de regazo debe cruzar los muslos del niño y el cinturón diagonal debe cruzar la parte superior del pecho y un punto entre el cuello y el centro del hombro.
- Los niños deben seguir utilizando una dosis de refuerzo de colocación de cinturón hasta que el cinturón del regazo y hombro ajusten correctamente y las piernas del niño son lo suficientemente largos para doblar en el borde del asiento.
Uso adecuado de asientos de seguridad infantil
- Los bebés, desde recién nacidos hasta 1 año y menos de 20 libras, los bebés deben ser colocados en la parte trasera los asientos orientados hacia la seguridad del niño en el asiento trasero del coche. Las correas del arnés debe estar por debajo del nivel del hombro.
- Los niños pequeños - A partir de 1 año y libra por lo menos 20 a 40, los niños pequeños deben ser colocados en asientos orientados hacia adelante de seguridad para niños en el asiento trasero del coche. Las correas del arnés deben estar en o por encima de los hombros. Los niños que tienen menos de 1 año, pero pesan más de 20 libras deben viajar en asientos de seguridad aprobados para mayores que miran para atrás pesos.
- Niños pequeños: niños de libras más de 40 pero menos de 4 pies 9 pulgadas de altura deben ser colocados en asientos orientados hacia adelante de refuerzo en el asiento trasero del coche. Los cinturones de regazo debe quedar bajo y firmemente a través de los muslos, y las correas de los hombros deben quedar bien ajustados en el pecho y los hombros para evitar lesiones abdominales.
Los conductores adolescentes tienen el mayor riesgo de accidente fatal de cualquier grupo de edad. Por milla recorrida, tienen las mayores tasas de participación en todo tipo de accidentes, de los que impliquen daños a la propiedad sólo a los que son mortales. El problema es peor entre los 16 años de edad, que tienen la experiencia de conducción más limitada que a menudo resulta en la toma de riesgos al volante.
Crash Factores de riesgo para los adolescentes
- conductor de error- En comparación con los accidentes de los conductores mayores, las de los adolescentes más a menudo implican un error del piloto.
- exceso de velocidad- La velocidad excesiva es un factor importante en las tasas de accidentes más elevadas entre las de 16 años de edad, los conductores.
- Choques de un solo vehículo- Los accidentes fatales más de los conductores adolescentes involucran sólo el vehículo del adolescente. Típicamente, éstos implican alta velocidad y / o error del conductor.
- Pasajeros- Los accidentes fatales entre los adolescentes tienen más probabilidades de ocurrir cuando otros adolescentes están en el coche. El riesgo aumenta con cada pasajero adicional. En 2003, el 59 por ciento de las muertes de pasajeros adolescentes que ocurrió en los vehículos conducidos por otro adolescente.
- alcohol- Aunque se trata de un problema entre los conductores de todas las edades, en realidad es un problema menor para las edades de los conductores de 16 y 17. En 2003, el porcentaje estimado de los conductores fatalmente heridos de vehículos de pasajeros de esta edad que tenían concentraciones de alcohol en la sangre (BAC) o por encima del 0,08 por ciento fue de 16 por ciento - hasta un 60 por ciento desde 1982.
- Conducir de noche- Esta es una actividad de alto riesgo para los principiantes. Por kilómetro recorrido, la tasa de accidente para los adolescentes de conducción por la noche con los pasajeros es de 4 a 5 veces más probabilidades que los adolescentes que conducen solos durante el día.
- Asiento bajo el uso del cinturón- Los adolescentes por lo general son menos propensos a usar los cinturones de seguridad que los adultos. En 2003, el 57 por ciento de los 16 - a 20 años de edad, ocupantes de vehículos de pasajeros que murieron en accidentes no tenían colocado el cinturón de seguridad.
Qué hacer si usted está en un Accidente
- Mantenga la calma- Mantenga la calma y permanecer en control de la situación.
- Asegúrese de que sus pasajeros están bien- Mover a una distancia segura fuera de la carretera y permanecer en el lugar. Activa las luces del vehículo de peligro para advertir a los conductores que se acercan.
- Llame a la Policía- Llame al 911 oa la línea directa del departamento de policía.
- Póngase en contacto con su compañía de seguros- Usted debe presentar su reclamo rápidamente para que su compañía de seguros puede trabajar para resolver su reclamo.
- Nunca admita la culpa- Sólo discutir el accidente con la policía y su representante de reclamos.
- Intercambiar información con el otro conductor implicado- Anote el nombre, dirección, número de teléfono y números de licencia para todos los conductores y los testigos, en particular los que no viajaban en un vehículo implicado en el accidente. Pregunte por las compañías de seguros y números de póliza para los conductores involucrados en el accidente de coche.